来自：华尔街见闻

　　Robotaxi（无东说念主驾驶出租车）也曾被视为交通运载领域最伟大的立异，但在历经多年的烧钱与融资之后，这个行业依然停滞不前，剩下的玩家仍是越来越少，日子也越来越难。

　　当地时分周四，通用旗下Robotaxi公司Cruise里面文书裁人900东说念主，被裁职工主要来自买卖运营和联系企业职能部门，占总职工数的24%。

　　严重事故后 Cruise车队仍是停运

　　就在裁人前一天，Cruise还开除了九位“重要拓荒东说念主”。据公司称，这九位处罚东说念主员是Cruise此前发生的一齐严重车祸的联系东说念主员。

　　就在两个月多前的10月2日，得回旧金山Robotaxi运营阅历不久的Cruise摊上了一件大事：

　　一位在街头被另一辆车撞倒的行东说念主，又被Cruise Robotaxi拖行了六米多。

　　事故发生后，Cruise的Robotaxi车队仍是停运，恭候零丁安全拜谒的遵循；其拓荒层已被撤换；新款Robotaxi的坐蓐仍是住手；数百辆汽车已被调回；场所和联邦政府官员也已差别驱动拜谒。

两队之间从来都不缺乏争议判罚，山东泰山队总是吃亏的那一方，所以，在赛前球员们要做好充分的被针对的准备，尤其是在出现一些让人愤怒的判罚的时候，要保持足够的冷静，不要受客观因素的影响，打乱了自己比赛的节奏。这一点也是最让山东球迷担心的事情。

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　　本年 10 月，加利福尼亚州无邪车处罚局暂停了Cruise自动驾驶汽车的部署和测试许可，并发表声明称：

“当全球安全濒临分歧理的风险时，车管局不错立即暂停或肃除许可。”

　　Cruise将进行重组 不会解除Robotaxi阶梯

　　11月，Cruise已文书重组规划，且将会引入更多来自母公司通用的监管，何况会遴聘对公司安全运营进行评估的零丁“安全群众”，同期雇佣了工程策划公司 Exponent 对 Cruise 的工夫和安全系统进行扩大拜谒。

　　本轮裁人之前，Cruise共有3800名职工。11月，Cruise还进行了一轮承包商裁人。受影响的职工将领到 2 月 12 日之前的工资和至少八周的止境工资，以及凭证在任时长规划的完了费。

　　不外，尽管仍是暂停整个Robotaxi公路测试，但Cruise并未解除Robotaxi，公司现在的接洽是建立都备无东说念主驾驶的 L4 服务，以及寻求重启打车服务。

　　通用汽车也发布声明称：

通用汽车撑执 Cruise 作念出的深奥服务决定，因为这反应了他们以安全为北斗星，愈加三念念此后行的前进说念路。咱们对这个团队充满信心，并勤劳于撑执 Cruise，因为他们以信任、问责和透明为重心，为公司的长期到手奠定了基础。

　　风险教导及免责要求

　　市集有风险，投资需严慎。本文不组成个东说念主投资淡薄，也未接头到个别用户相当的投资接洽、财务情状或需要。用户应试虑本文中的任何观念、不雅点或论断是否适合其特定情状。据此投资，包袱好意思瞻念。

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